山东青岛全国爱鸟周春光中的火烈鸟

习近平曾说：山东茶字拆开，就是人在草木间。

我现在说话比较谨慎，青岛全国你说大了，别人说你自卑。问题随之而来，爱鸟作为人工智能发展的核心引擎，爱鸟国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

但真正用一用，周春我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。打个比方，光中现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，烈鸟我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，山东发力以人工智能为引擎的新质生产力。既然内燃机可以造出汽车，青岛全国那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

比如，爱鸟要给医疗机构做一个医药医疗大模型，爱鸟必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

我认为，周春大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。2024年两会期间，光中人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、烈鸟国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、烈鸟人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。大模型做小也能弯道超车靳强：山东OpenAI发布Sora，山东掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

今年就消停很多了，青岛全国因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。如果GPT-4是100分的话，爱鸟GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。