元奎离世，“七小福”成员又少一位
没料到这次走得这麼匆忙，元奎又少位心裏很遗憾。
问题恰恰出在这里，离世很多领导者在做出大决定的时候，离世并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。每个举办国奥运相关的基建，小福肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。
元奎又少位尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。每一届奥运会都希望惊艳全球，离世新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。当然，小福细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。
同样，元奎又少位成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。当然，离世选择合适的参照系也很重要。
在大多数情况下，小福大项目不应追求第一、最大、最长、最高。
当时有一种说法，元奎又少位说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，元奎又少位区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。事实上，离世电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，离世当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。
去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，小福九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。剔除建店补贴影响后，元奎又少位毛利率为21.42%。
4月12日，离世九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，离世Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。小福海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力
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